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●単品Aアイアン販売ページ●AMT TOUR WHITEシリーズ・重量級モデル・3グラム単位で徐々に重くなるよう設計してダイナミックゴールドのバランスと一致するように調整●飛び重視ツアーモデル・トラディショナルな形状のマッスルバック・トゥ側にタングステンウエイトを内蔵。単一素材では実現できない理想の重心設計を可能に●飛距離性能、直進安定性、縦の距離感の精度を高め、スピンコントロール性能のバランスを高次元で実現。許容性も兼ね備える●さらに、マッスル部のヒール側を薄くすることで重心がトゥ寄りになり、スイートエリアが拡大●ご入金確認後のメーカー発注となり状況によって1カ月単位(例3カ月など)での納期回答となる場合がございます●モバイルよりご覧の方へ→※送料については『お届け、販売条件』/手数料については『お支払い方法』をそれぞれページ下部よりご確認下さい。ご注文時に自動計算されますが条件によって調整されます
トルク制限油圧カップリングは、モーターを保護し、動作中の高い始動電流を防ぐために使用されます。 装置始動時の瞬時電流が比
さまざまな目的に応じて、油圧カプラーはトルク制限油圧カプラーと速度調整油圧カプラーに分けられます。 トルク制限油圧カプラ
油圧カプラーの給油量は70%〜80%です。 油圧カプラーを使用する際の注意事項は次のとおりです。1。鋭く頻繁な正逆回転は
トルク制限油圧カップリングの充填容量:1)トルク制限油圧カップリングの液体充填容量は、伝達力に正比例する傾向があります。
01シャープで頻繁な正と負の回転は許可されていません。理論的に言えば、カップリングは正方向と逆方向のどちらでもかまいませ